近来，不断有网友反映，广州白云国际机场T3航站楼，因大面积铺设地毯，导致行李箱拖拽困难，推行十分费力。记者就此展开采访。
9月21日，旅客王先生向中国交通广播记者表示，“地毯推行李箱根本就推不动，我推了一身汗。”他还说，地毯不是小面积装饰，铺设范围很大。过道、登机廊道上都铺了地毯。他发现不少带行李箱的旅客只能拉行，非常费力。
广州白云国际机场T3航站楼铺设的地毯 图/中国广州发布
记者检索发现，网上也有其他网友吐槽T3航站楼的地毯。有网友说，“很厚实的那种地毯，脚感是不错，但赶路都跑不动。左手骨折，只有右手能使劲的情况下，必须右手推箱子还要拿东西，试想一下轮椅行进阻力该有多大？走到廊桥里面（看到）还是地毯的时候真的没招了。”
当然，也有部分网友认为，T3航站楼现场的视觉效果非常不错，而且地毯也有它的优势，比如防滑、减震，对老人、小孩和脚不舒服的人挺友好。
也有网友发帖称体验良好
近日，记者以旅客身份向机场工作人员反映该问题，对方表示，会记录并向相关部门反馈，相关优化方案也在研究当中。
随后，白云机场方面以短信方式回复记者称，针对该问题机场方面第一时间开展专项优化，目前已增设手推车存放点，旅客可通过手推车推行行李，减少拖拽困扰。机场还表示，此次白云机场T3航站楼尝试“地毯+大理石”组合地面设计，核心是为了降低行李拖拽噪声、提升行走舒适度与安全性。初衷是给广大旅客更好的出行体验。
广州白云机场铺设的云纹羊毛地毯共计约8万平方米 图/中国广州发布
此外，记者注意到，早在今年五月，白云机场方面曾专门通报称，针对旅客反映的T3航站楼地毯上拖拽行李箱费力的问题，白云机场在国内、国际安检后区域均增设手推车存放点（国际边检后80台，国内安检后200台），方便旅客以推行替代拖拽，有效减少出行不便；另一方面全新地毯随着日常通行使用，材质会慢慢变得紧实平整，行李箱滑行阻力随之减小，推行顺畅度也会有所改善。
公开信息显示，2025年10月，广州白云机场T3航站楼投入运行。区别于传统机场里的石材地面，旅客脚下用的是云纹羊毛地毯，共计约8万平方米的地毯用量，创下了国内机场的纪录。
此事后续进展，中国交通广播记者将持续关注。
据中国交通广播
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